【导读】英飞凌科技与电动汽车无线充电解决方案领军者Electreon的深度互助，带来了冲破性进展——英飞凌定制化的碳化硅功率模块，为Electreon动态无线充电门路体系注入焦点动力，不仅将体系平均传输功率晋升至200kW、峰值功率超300kW，更于全世界首条撑持多类型车辆行驶中充电的法国A10高速公路项目中获得实战验证，为交通运输范畴碳减排与电动汽车普和斥地了全新路径。

【2025年12月15日, 德国慕尼黑讯】英飞凌科技股分公司将为领先的电动汽车（EV）无线充电解决方案提供商 Electreon 提供定制碳化硅（SiC）功率模块，以撑持其动态门路充电技能。该动态无线充电门路体系（wERS）采用感到式充电技能为电动汽车举行无线充电。于车辆行驶历程中，预埋于路面下的铜线圈可为客车、卡车和其他电动汽车供电。该体系与电网毗连，当车辆行驶至线圈上方时便可启动充电。英飞凌的定制 SiC 模块是该运用的焦点部件，可高效转换来自电网的电能源，无缝实现门路无线电池充电。Electreon 的体系借助这些模块，年夜幅晋升了机能、靠得住性与能效。该技能特别合用在高速公路、收费公路以和口岸及机场等忙碌的交通枢纽。

Electreon 的动态无线充电体系采用英飞凌的碳化硅模块，年夜幅晋升了其机能、靠得住性与能效

该体系采用英飞凌专为满意 Electreon 需求而开发的 EasyPACK™ 3B CoolSiC™ 2000 V 模块，平均功率传输年夜幅晋升至200 kW，峰值功率甚至跨越300 kW。这一卓着机能已经于近期法国 A10高速公路的里程碑式项目中获得了证明。A10高速公路是全世界首条实现重型及中型卡车、客车、厢式货车和乘用车行驶中无线充电的高速公路。于行驶中连续充电可确保车辆电池电量足够，从而增长车辆续航里程，并缩小电池组尺寸。这不仅可以或许降低车辆前期成本，还有能减轻车重，增长更多载货空间。Electreon 已经于美国、德国、法国、挪威、葡萄牙、瑞典、意年夜利、以色列及日本的测试门路上利用了英飞凌的定制 EasyPACK™ 3B CoolSiC™ 2000 V 模块。今朝，Electreon 正规划将这项技能应用到行将开展的远程项目中。

英飞凌科技履行副总裁兼工业与基础举措措施营业首席营销官 Dominik Bilo 暗示：“Electreon 的动态无线充电门路体系是交通运输范畴碳减排进程中的一项厘革性技能。咱们十分兴奋咱们的定制 SiC 功率模块可以或许为这项冲破性立异做出孝敬，这些模块可高效转换电能，助力行驶中车辆的充电，而且按照 Electreon 的特定需求举行了定制化处置惩罚。该解决方案与咱们致力在实现将来天气中及的方针高度契合，进一步鞭策低碳化及数字化进程。”

Electreon 首席履行官 Oren Ezer 暗示：“电动汽车无线充电如今已经成为实际，而 Electreon 正处在这场厘革的前沿。咱们借助英飞凌进步前辈的碳化硅技能，使门路无线充电越发强盛与高效，使电动客车与卡车无需依靠传统充电站便可连续运行。这项冲破降低了运营成本，削减排放，并加快了电动汽车于全世界规模内的普和进程。如今，全世界正于拥抱无线充电技能，而咱们十分兴奋可以或许引领这一趋向。”

基在碳化硅的半导体器件提高电力开关频率及降低能耗，改造了电动汽车充电等年夜功率运用场景，实现了越发紧凑的设计。与此同时，这些器件于极度前提下一样揭示出高靠得住性及强鲁棒性，以和优在硅基器件的散热效率。

英飞凌定制碳化硅模块与Electreon动态无线充电的联合，不仅是半导体与交通运输范畴跨界立异的范例，更重塑了电动汽车的补能逻辑。从缩小电池组尺寸、降低车辆成本，到削减运营排放、晋升出行效率，这一互助所催生的技能结果，已经于全世界多个国度的测试门路上揭示价值，并将慢慢运用在远程交通场景。